이번 사고기 블렉이글기의 정비사인 준위가 자살을 하였다.
공군은 T-50B의 사고조사 결과 담당 정비사가 조종계통의 Pitch
(상승, 하강을 조종하는 장치)를 정비하고 꼿았던 차단선을 뽑지 않아
사고가 난 것으로 발표햇다.
사로 사흘 전인 12일 Pitch 조종계통 차단선 점검 후에 차단선을 뽑지'
않은 과실을 범하였다. 이 때문에 항공기의 조종계통이 정상 작동하지
않아 사고가 났다고 설명을 했다.
이번 서고는 1999년 9월 항공유 대신 맹물을 연료로 주입해서 발생한
F-5F 전투기 추락 후에 어이없는 사고로 기록되었다.
